POCが新しい軽量Otoconフルフェイスヘルメットシリーズを発表

2023-12-13

POC は、エンデューロライダー向けに設計された 2 つのフルフェイスヘルメットを備えたオトコンシリーズをリリースしました。オトコンにおけるブランドの目標は、軽量で通気性に優れ、高度な安全機能が満載されたヘルメットを作成することでした。彼らは、Ibis Cycles Enduro Factory レーシングチームと緊密に協力してこれらのヘルメットを開発し、チームは今シーズンのエンデューロワールドシリーズで使用する予定です。

安全性は POC にとって最優先事項であり、Otocon Race MIPS は POC の「ヘルメット全体のコンセプト」を体現していると主張しています。このコンセプトは、デジタル安全機能と構造安全機能を組み合わせて、衝撃中および衝撃後の保護を提供します。

Otocon Race MIPS は、最適な機能と保護を実現する 2 つの異なるライナー素材を備えています。上部ゾーンは EPS フォームを使用し、下部ゾーンは EPP で作られています。 POC は、射出成形ケージにより EPP と EPS の間の移行を強化し、さらなる強度と安定性を実現します。

アラミドブリッジは、丈夫な織物素材でできた細い指のような部分で、ヘルメットライナーに成形されています。 POC は、これらの橋は構造の安定性と貫通に対する保護を向上させることを目的としていると説明しています。

POC は、Otocon Race MIPS の頂点を、転倒や衝撃の際にヘルメットから外れるように設計し、首の保護を強化しました。 POC は、このようなインシデントの後に再接続するのは簡単であると述べています。

さらに、ヘルメットにはアイビスエンデューロチームからの意見を取り入れた「悪天候のピーク」が含まれています。これは、悪天候時に使用するために作成された追加のクリップ式エクステンションです。その目的は、泥や雨から身を守り、ライダーの視認性を向上させることです。

Otocon Race MIPS には、2021 年に POC の Kortal Race MIPS マウンテンバイクヘルメットに初めて導入されたシステムである MIPS Integra が搭載されています。MIPS は、衝撃時に脳にかかる回転力を軽減するように設計されたシステムです。

Integra バージョンは MIPS と共同で作成され、低摩擦層がヘルメットのエネルギー吸収層の内側に成形されているため、著しくスリムになっています。 POC によると、これによりパッケージが「ほとんど見えない」状態になるとのことです。

POC は、2019 年の正式なパートナーシップ発表後、社内の SPIN (Shearing Pads INside) テクノロジーから徐々に移行し、MIPS を採用しています。

安全機能に加えて、POC はオトコンにいくつかのスマート要素を追加しました。その 1 つは NFC メディカル ID で、ライダーの医療情報と緊急連絡先をヘルメット内に保存することでユーザーの安全性を高めます。これにより、同乗者、医療チーム、初期対応者が迅速にアクセスできるようになります。

Otocon には、互換性のあるテクノロジーが装備されている限り、緊急時に救助サービスが簡単に居場所を特定できるように設計された Recco 反射板も含まれています。

POC は、Otocon の通気チャネルはロードヘルメットシリーズからインスピレーションを得ており、自由かつ最大限の空気の流れを確保していると述べています。ヘルメットには取り外し可能な頬パッドが含まれており、エンデューロレースのステージ間の休憩中など、必要なときに追加の換気を提供します。 POC は、ヘルメットはパッドなしでも安全に使用できることを強調しています。

さらに、チンピースには取り外し可能なグリルがあり、泥やトレイルの要素から保護します。このグリルは、通気性を高めるために取り外すこともできます。

POC は、Otocon を軽量に保つことに重点を置きました。ポリカーボネート製の外殻構造を採用し、軽量性と耐久性のバランスを追求しました。 Giro Switchblade MIPS (中サイズ 975g) や Bell Super DH MIPS (中サイズ 850g) と比較すると、Otocon は際立って軽量であり、顕著な重量削減を実現します。

POC は、Otocon との適合性を重視しています。彼らは、スキーヘルメットからインスピレーションを得た統合フィット調整システム、Race-Lock を導入しました。ヘルメット後部のアジャスターにより、360 度のフィット感が得られます。

POC によると、Race-Lock のデザインはライダーの首に干渉しないことを保証し、エンデューロやグラビティライディングに必要な広い範囲の動きを可能にします。これは、フィットアジャスターが首に触れる前に頭をより多く動かせることを意味します。