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今日、ヘルメットはもちろんどこにでもありますが、昔からそうだったわけではありません。他のヘッドギア (サッカーを思い浮かべてください) や自転車自体が進化したように、自転車用ヘルメットも進化しています。業界とドームプロテクターは、どのようにして単純な革片から今日の驚異的なエンジニアリングへと進化したのでしょうか?ここで、1860 年代に遡る自転車用ヘルメットの歴史を簡単に説明します。
サイクリスト向けの保護ヘッドカバーを作成する最初の試みは、単純かつ初歩的なものでした。初期のヘルメットは単なる革製のキャップに過ぎず、最小限の保護しか提供していませんでしたが、正しい方向への始まりでした。これらはその独特の形状から「ポークパイ」ヘルメットとして知られていました。それらは通常、革で作られ、コルクまたはその他の詰め物素材で裏打ちされており、軽度の衝撃を和らげる可能性はありましたが、強い衝撃の衝突に耐えるように設計されていませんでした。
サイクリングが最初に始まったとき、他のスポーツと同様に、安全性は最優先の関心事ではありませんでした。ペニーファージングの時代である 1870 年代と 1880 年代、ライダーはスーツとネクタイを着用し、おそらく山高帽をかぶっていたでしょう。あまり保護されていません。
チェーンとギアの発明、いわゆる「セーフティバイク」の出現後、ライダーやレーサーは、くちばしの短い薄い帽子をかぶるようになりました。これはドレスハット以上の保護にはなりませんでしたが、目に少しの日陰を提供し、突風によって簡単に外れることはありませんでした。
サイクリングの人気が高まるにつれて、より優れた安全な自転車用ヘルメットの需要も高まりました。時間の経過とともに、自転車用ヘルメットのデザインは、調節可能なストラップ、より剛性の高い外装シェル、換気システムなどの追加の安全機能を組み込むように進化してきました。
近年、技術の進歩により、吸湿発散性パッドや視認性を高める反射素材などの機能を備えた、さらに高度なバイク用ヘルメットが誕生しました。自転車用ヘルメットのデザインが継続的に進化していることは、サイクリングをより安全に、誰にとってもアクセスしやすいものにするために常に努力することの重要性を証明しています。
1970 年代は、自転車ヘルメットの進化において重要な時代を迎えました。世界中でサイクリストの数が増え続ける中、より安全で効果的な頭部保護のニーズが高まっていました。この 10 年間に、現代の自転車用ヘルメットと呼ばれるものが誕生し、ヘルメットのデザインと構造に大きな変化をもたらしました。
70 年代には、ヘルメット技術の本質的な飛躍も見られました。科学者と製造業者は、衝撃エネルギーをより効率的に吸収して分散できるフォームベースの材料の実験を開始しました。優れた衝撃吸収特性で知られる発泡ポリスチレン (EPS) は、人気が高まり始めました。これにより、最初のフォームシェル ヘルメットが誕生し、これまでの「ヘアネット」ヘルメットに比べて顕著な改良が加えられました。
1970 年代のもう 1 つの重要な発展は、自転車の安全性に対する国民の意識が高まったことです。サイクリストが関与するいくつかの注目を集めた事故により、ヘルメット着用の必要性についての議論が巻き起こり、頭部保護具を着用するサイクリストの数が増加しました。メーカーはこの需要の高まりにさまざまな新しいヘルメットのデザインで応え、急成長する自転車ヘルメット業界を生み出しました。
この時代、ヘルメットの色と美しさも注目され始めました。メーカーはさまざまな色や仕上げの実験を開始し、ヘルメットを純粋な保護具からファッション ステートメントに変えました。
1980 年代は、安全性がより重視され、規制基準が導入されたことを特徴とする、自転車用ヘルメットの歴史の中で極めて重要な時期でした。自転車用ヘルメットが一般の人々に受け入れられるようになり始めると、その有効性と安全性を確保するための正式な基準と規制が必要であることが明らかになりました。
自転車ヘルメットの標準化における中心人物の 1 つは、スネル記念財団です。この財団は、不適切なレーシング ヘルメットが原因で悲劇的に命を落としたレーシング カー ドライバーのピート スネルを追悼して 1957 年に設立され、当初はオート レーシング ヘルメットの基準を改善することに重点を置いていました。
1980 年代初頭、彼らは自転車ヘルメットに注目し、衝撃に耐え、着用者の頭を保護するヘルメットの能力を評価するための厳格なテストを開発しました。 1984 年に、自転車ヘルメットの最初の安全基準である B-85 を発表しました。この包括的な規格には動的衝撃試験が組み込まれており、ヘルメットの保持システムや適用範囲などの要素が評価されています。
ベルがヘルメットをライダーの頭に固定する手段としてナイロン ストラップと D リングの組み合わせを使い始めたのもこの頃でした。この閉鎖方法は少し扱いにくく、操作するには両手が必要であるため、すぐにプラスチック製のバックルに置き換えられ、現在でも主要な保持システムとなっています。
90 年代初頭、サイクリングの世界では、1970 年代と 80 年代の「ヘアネット」スタイルのヘルメットからの移行が見られ始めました。これらはある程度の保護を提供しますが、衝撃の大きい衝突に対しては決して最適化されていませんでした。外傷性脳損傷に対する理解が進むにつれて、より効果的なヘルメットに対する需要も高まりました。
ハードシェル ヘルメットポリカーボネートや ABS プラスチックなどのより丈夫な外側素材で作られた が人気を集め始めました。これらのヘルメットには、高密度で衝撃を吸収する層が備えられていました EPS 丈夫なアウターシェルの内側にフォームを配置し、以前のモデルと比べて保護力が大幅に向上しました。この構造により、衝撃の力がより広範囲に分散され、重傷を負うリスクが軽減されました。
90 年代のシェル構造の進歩とは別に、ヘルメット メーカーには別の焦点がありました。 1 つは内部保持システムの使用です インモールド構造 は、ヘルメットのデザインにさらに革命をもたらした製造技術です。このプロセスでは、外側のシェルと内側のフォーム層が同時に形成されるため、隙間や弱点のない、強力で軽量な構造が得られます。インモールド ヘルメットは、以前のハードシェル デザインよりも軽量で快適でありながら、優れた保護機能を提供します。
ハードシェルとインモールドのヘルメットが標準になるにつれ、メーカーはヘルメットの改良にさらに注力し始めました。換気と空気力学。 90 年代にはヘルメットのデザインもより合理化され、メーカーはレーシングサイクリストにとっての空気力学の重要性を認識しました。その結果、より滑らかで空気力学的に優れた形状が実現し、空気抵抗の軽減に役立つだけでなく、ヘルメットの美的魅力もさらに高まりました。
テクノロジーが進歩し続けるにつれて、自転車用ヘルメットの将来は有望に見えます。イノベーションの分野の 1 つは、内蔵ライト、方向指示器、さらには通信システムなどの機能を統合したスマート ヘルメットの開発です。これらのスマート ヘルメットは視認性を高め、サイクリストに追加の安全対策を提供します。さらに、現在進行中の研究では、改良された換気システム、軽量素材、さらには衝撃を検出して緊急サービスに自動的に通知できるセンサーを備えたヘルメットを作成することを目指しています。
新しいテクノロジーの紹介
重要なマイルストーンは、多方向衝撃保護システム (MIPS) の導入でした。スウェーデンの生体力学専門家によって開発された MIPS は、ヘルメットに低摩擦層を追加しました。この層により、角度のある衝撃の際にヘルメットが頭に対して滑ることができ、回転力と脳損傷の可能性が軽減されました。ヘルメットの安全性をさらに高める可能性を認識し、多くのヘルメット メーカーがこの画期的なテクノロジーを採用しました。
スマート ヘルメットの台頭
2000 年代には、基本的な保護をはるかに超えた機能を備えた「スマート」ヘルメットも登場しました。革新的な技術には、視認性を高める内蔵 LED ライト、音楽と通話用の統合スピーカー、バックビュー カメラ、さらには事故の際に緊急連絡先に警告できる衝突検出システムが含まれます。一部のヘルメットには GPS と心拍数モニターが組み込まれており、安全ツールとしてだけでなく、サイクリストの装備の重要な部分となっています。
ヘルメット技術における将来の革新の可能性
将来に目を向けると、ヘルメット技術のさらなる革新の可能性は膨大です。ヘルメットのデザインはさらに洗練され、都市部の通勤からダウンヒルマウンテンバイクまで、特定のサイクリング分野に焦点を当てています。材料科学の進歩により、衝撃吸収性が向上し、さらに軽くて丈夫なヘルメットが実現する可能性があります。
拡張現実 (AR) や人工知能 (AI) などの新興テクノロジーがヘルメットのデザインに取り入れられる可能性もあります。リアルタイムの交通情報、ナビゲーション プロンプト、さらには生体認証データを視界に直接提供するヘルメットを想像してみてください。このような機能は、サイクリストの安全性と利便性を向上させ、私たちの乗り方を根本的に変える可能性があります。
1980 年代にヘルメットの安全基準に対する懸念が高まり、スネル記念財団や消費者製品安全委員会 (CPSC) などの組織が設立されました。これらの組織は自転車ヘルメットの安全基準を設定し、耐衝撃性、ストラップの強度、その他の重要な要素に関する特定の基準を確実に満たしていることを保証します。これらの規格への準拠はメーカーにとって重要な要素となり、消費者が必要な安全レベルを満たすヘルメットを確実に受け取ることができるようになります。
現在市場に出ているほぼすべての自転車ヘルメットは安全基準に合格する必要があります。米国の規格には、ISO、EN、CPSC、ASTM、UL などがあります。この記事では、ISO、EN、CPSC、ASTM、UL に焦点を当てます。
これらの規格では、自転車用ヘルメットがさまざまなライダーのタイプやサイズにぴったりフィットすることが求められます。ヘルメットは、CE 認証を取得したり、一般に販売したりするには、最低限の安全基準を満たしている必要があります。ヘルメットが製品安全機関によって設定された基準に合格するには、いくつかのテストに合格する必要があります。
多くのヘルメットは、衝突の衝撃に耐え、頭の形を維持できるように設計された素材で作られています。これはヘルメットを軽量化することを目的としています。
バイク用ヘルメットの歴史は、革新、姿勢の変化、安全性への継続的な取り組みの興味深い歴史です。 19 世紀後半の初歩的なレザー キャップから今日のハイテク スマート ヘルメットに至るまで、ヘルメット デザインのそれぞれの進化は、世界中のサイクリストの保護において重要な前進を示してきました。
私たちが将来に目を向けるとき、その先にある進歩を想像することしかできません。新しいテクノロジーと材料科学により、より軽量で保護性が高く、今日では想像すらできない機能を備えたヘルメットが登場するかもしれません。
最後に、テクノロジーとデザインによって安全性は向上しますが、サイクリングのたびにヘルメットを着用する責任は各ライダーにあるということを覚えておくことが重要です。ヘルメットを着用するという単純な行為は命を救い、怪我を防ぐことができます。これはバイク用ヘルメットの歴史を通じて変わらない真実です。これからも何年にもわたる革新と安全なサイクリングを続けてください!